як відрегулювати ремінь ГРМ на нижчі обороти **** Honda Accord


Відповідь 1:

Звичайно, обійдіть датчик швидкості або зафіксуйте поршень коромисла. Але чому? Він задіює більш високий підйом, більш тривалий час, що вбиває низькі швидкості. Можливо, у вас буде грубіший пробій в режимі холостого ходу, однак, автомобіль буде рівним, як камбала, поки оберти не підняться. Якщо це ваша гра, перегляньте весь поворот кулачка і клапана, щоб усунути V-Tech і втекти з диких часток.


Відповідь 2:

Придбайте та підключіть контролер VTEC. Є переваги залучення нижчих, залежно від модифікацій (якщо такі є) у вашому автомобілі. Однак, якщо ваша машина є в наявності, залиште її в спокої. Примусова індукція або різні кулачки можуть мати користь від регулювання діапазону активації, однак це залежатиме від мелодії.


Відповідь 3:

Ви могли б, але це перемогло б мету, це дало б вам менше енергії та грубіше, працюючи так само, як гаряче шліфування кулачка на низьких оборотах.

Вся суть змінної синхронізації клапанів полягає в тому, щоб забезпечити хорошу потужність на низьких оборотах з мінімальним перекриттям клапанів і максимальну потужність на більш високих оборотах з більшим перекриттям клапанів, не жертвуючи одним для іншого.